Chez Phira nous souhaitons que les pièces que nous produisons soient au moins de la même qualité que celle du constructeur.Le design du moule détermine les aspects suivants :

• Les pièces distribuées sous une même référence (moulure, couvercles, renforcements...).
• Interconnexion avec le reste des composants du véhicule.
• Apparence de la pièce montée.
• Temps de montage.

Grâce à notre design et notre production de moules de grande qualité, nous évitons les problèmes suivants dès l’origine :

• Adaptabilité et aspect : montage et temps excessifs.Espaces trop grands ou petits.Alignement incorrect avec le reste des composants du véhicule.Lignes de style déformées.
• Composants :Les produits de faible qualité se caractérisent par l’intégration de composants dans le pare-chocs, l’ensemble étant obtenu dans un seul moule.

Les conséquences de l’utilisation de pare-chocs d’un seul moule peuvent être :

1. Obligation de changer tout le pare-chocs à chaque fois, au lieu de remplacer uniquement le composant concerné, comme celui des moulures.
2. Apparition de défauts esthétiques (retassures, lignes de liaison...).
3. Difficulté et hausse du prix du processus de peinture.
4. Affaiblissement de la pièce lors du Crash-test.

La clé pour obtenir un produit de qualité est d’utiliser la matière première adéquate.Chez Phira nous utilisons du polypropylène développé spécifiquement pour la production de pare-chocs (le même qu’utilisent plusieurs fabricants de l’équipement original) qui passe avec succès tous les tests réalisés par CZ pour certifier nos produits.

Grâce à l’utilisation de la matière première de Phira les problèmes suivants peuvent être évités :

• Cassures des composants de fixation (supports, traverses).
• Échec au Crash Test.
• Faible résistance aux basses températures et au vieillissement solaire.
• Couleur différente de la pièce originale (dans les cas où elle n’est pas imprimée).
• Restes de silicones de démoulage qui empêchent l’adhérence de l’apprêt et de la prochaine peinture de finition.

Le résultat de l’injection est déterminé par la qualité de l’outillage et du propre processus de transformation.Dans le cas de l’outillage, tout ce qui est lié au moule a une influence sur la finition de la pièce, des aciers utilisés jusqu’au design mécanique, en passant par le réglage, les polissages, les normalisés...

Concernant la transformation, le nettoyage de la broche, la température du matériau, le cycle de production, le compactage, etc. sont des facteurs que nous contrôlons directement pour déterminer l’aspect final de la pièce.

Le département technique de Phira supervise aussi bien la construction des outillages que la transformation à venir des pièces, et nos fournisseurs sont sélectionnés et formés par nos propres techniciens dans le but de garantir une qualité maximale dans la production.

Grâce aux moules injectés de Phira les problèmes suivants peuvent être évités :

Dû au design du moule :

• Marques de glissières (moules peu dimensionnés et pas ajustés).
• Lignes de partage incorrectes (moule mal adapté).
• Bavures et trous bouchés (aciers trop mous).

Dû à la transformation :La réduction excessive du temps de compression pour améliorer le cycle de production et réduire la consommation de matière première peut provoquer :

• Retassures (spécialement aux extrémités).
• Manque de matériel dans les zones fragiles.
• Poids inférieur à celui de la pièce d’origine.

Chez Phira nous obtenons un apprêt des pièces de la plus grande qualité, grâce à la supervision rigoureuse à laquelle se soumettent les processus et productions suivants :

• Flambage :L’application de chaleur sur la surface de la pièce modifie la structure moléculaire, ouvre les pores et permet une correcte adhérence de l’apprêt à la pièce.
• Facteur bicomposant : apporte une résistance adéquate aux dissolvants utilisés pour nettoyer la pièce ainsi qu’une correcte adhérence entre apprêt et peinture de finition .
• Grammage : la couche de l’apprêt doit être suffisamment grosse pour résister au ponçage de préparation que réalise l’atelier.

Grâce à l’apprêt de Phira, les risques suivants sont évités :

• Manque d’adhérence de la peinture de finition.
• Faible résistance au nettoyage avec dissolvants.
• Apparition de zones sans apprêt en ponçant la pièce en raison d’un grammage déficient.